曾经，物流领域作为继资源领域、人力领域之后被公认的“第三利润源”，被企业界寄予厚望。但是，高昂的物流成本，无疑成为物流业物流业的绊脚石，也严重拉大了物流业的发展。来自交通部的一份新统计数据告诉我们中国物流企业发展现状：中国物流企业大多属于中小企业，甚至是个体户。当前中国物流市场上，车辆超过10台的企业，所占比例不到10%，汽车超过100台的不到3%，仅有一辆车的运输企业占近40%。"小，分散，弱"是我们迫在眉睫的问题之一。其中自然就有与物流成本长期居高不下有着必然的联系。

普通百姓的衣食住行现在基本上离不开物流，而这些又绝大多数靠||昆山物流||公路运输。公路运输大军中，40%的大军并非物流公司、物流企业，而是个体运输户。谁能平衡这两者之间的竞争？物流业可以预见的是，它将来一定是一个朝阳产业，谁都想发财，但这财人人都去抢，就会乱了套。流通环节太多，物流供需双方找不到对方，费时费力更费心，无形中堆高了物流成本，导致终端价格居高不下。原因是什么？假如有一个平台可以将供需双方所需的信息全部汇集起来，打破传统的营销模式，是否能节大量的费用。

商品流通是一步，商品流通速度是二步。随着信息时代的到来，商品流通进入了一个新的阶段。然而，许多互联网信息平台|应运而生如雨后春笋般涌现，如中国物通网、七网合一等，有效地打破了我国物流信心不对称的局面，让物流供需方轻松找货找车找物流。网上成员超过200万，形成了一个巨大有效的信息网络，无论您是发货企业、个体车主、物流公司，都能在这个平台上，找到您所需要的信息。一个连着生产，一个连着消费，物流信息不对称的问题得到了解决，物流发展后腿的物流成本也有望得到提高，物流畅通的一步也得到了提高。